الموضوع
:
touareg : أكثر سيارات فولكسفاغن مبيعاً
عرض مشاركة واحدة
رقم المشاركة : [
1
]
04-24-2007, 01:10 PM
جعلاني برونزي
المشاركات
1,281
+
التقييم
تاريخ التسجيل
Feb 2007
الاقامة
الزين نجدي .. والدلع شرقاوي
نظام التشغيل
UAE
رقم العضوية
3486
غير متواجد
touareg : أكثر سيارات فولكسفاغن مبيعاً
,,, السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,,
سيارة طوارق تتمكن من احتلال مركز مرموق ضمن سيارات الSUV الفاخرة، خلال فترة قصيرة، كما أنها تعتبر من أكثر سيارات فولكسفاغن مبيعا.
تمكنت سيارة طوارق من احتلال مركز مرموق ضمن سيارات الSUV الفاخرة، خلال فترة قصيرة، كما أنها تعتبر من أكثر سيارات فولكسفاغن مبيعاً في السوق، وهذه الشهرة ليست على الصعيد المحلي بل حول العالم أيضاً، حيث تعدّ طوارق حالياً من أكثر السيارات الSUV الفاخرة نجاحاً، والدليل هو الإقبال المتنامي من قبل العملاء بالإضافة إلى الجوائز العديدة التي فازت بها هذه السيارة على صعيد التصميم والقوة والاعتمادية.
وبمجرد دخولنا إلى مقصورة طوارق الجديدة وقبل البدء التجربة المقررة لاحظنا أن التصميم الداخلي جاء ليشكل تحفة فنية من حيث التجهيزات العملية، إذ يوفّر أعلى مستويات الراحة والرحابة. وتتساوى جودة المواد المستخدمة مع التصاميم التقدمية، لتخلق جواً يجمع بين صلابة سيارة الSUV وأناقة السيدان الفاخرة وديناميكية السيارة الرياضية.
تتميّز «طوارق» بأنها أول سيارة من فولكسفاغن مجهّزة بمحرّك ذات 8 اسطوانات ذو الحقن المباشر للوقود. ويوفّر محرّك V8 FSI الجديد (زاوية V: 90 درجة) قوة 257 كيلوواط / 350 حصان، ويطوّر قوة عزم قصوى تصل إلى 440 نيوتن متري (لدى الوصول إلى 500، 3 دورة في الدقيقة) كما ويوفّر سرعة قصوى تصل إلى 244 كلم / الساعة.
وتحتوي السيارة التي قمنا بتجربتها على نظام تعليق هوائي قياسي إلى جانب محرّك ذو حقن مباشر للوقود يدعى (FSI) وهو مؤلف من 6أسطوانات على شكل حرف V قوته 280 حصانا. ويتمكن هذا المحرك الذي يحتوي على 24 صباب و يوفر الطاقة القصوى بسرعة 250، 6 دورات في الدقيقة، الإطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كلم / الساعة في 6، 8 ثوان فقط، كما يوفّر قوة عزم قصوى تصل إلى 360 نيوتن متري بين 500 ،2 و 000، 5 دورة في الدقيقة.
كما أضيف للسيارة الجديدة حوالي 300،2 قطعة جديدة، من أهمها المصابيح الأمامية، وفتحة التهوية، ولوحة القيادة بتفاصيلها الكثيرة. وترمز (طوارق) الجديدة، إلى جيل جديد من السيارات الرياضية SUV العصرية. فهي تجمع بين عالم سيارات الدفع الرباعي وعالم سيارات السيدان الفاخرة والمريحة، وتشمل المواصفات الديناميكية الخاصة بالسيارات الرياضية. وهي تُظهر قوتها وصلابتها لدى الحاجة، بطريقة عملية جداً. أما عناصر تصميم الهيكل الأخرى، فهي تبرهن عن أناقة عصرية وديناميكية واثقة.
التصميم الجديد
تمت إعادة تصميم الواجهة الأمامية للطوارق بالكامل، لتتميّز كسيارة جيل جديد، وقد طالت التغييرات شبك المبرّد (الرادياتور) المصنوعة من الكروم التي تعتبر أشهر ما يميّز علامة فولكس واجن. إضافة إلى ذلك، نجد المصابيح الأمامية المتميّزة، وعجلات جديدة وألوان جديدة، وتغييرات على المقصورة الداخلية التي أضيف إليها نظامَي جلوس وتصاميم مرئية وملموسة حديثة.
إن ال«طوارق» مجهّزة بمجموعة متكاملة من التقنيات الحديثة والمتطوّرة لتأمين أعلى درجات السلامة. فهي أول سيارة SUV تتمتّع قياسياً، بنظام مانع الانزلاق لدى الكبح الجديد الذي طوّرته فولكس واغن ABSplus؛ يستطيع هذا النظام تقليص مسافة الكبح على الطرقات الوعرة كالرمل أو الحصى بنسبة تصل إلى 20 بالمئة.
ومن الابتكارات الجديدة أيضاً، نجد أحدث جيل من نظام التحكّم بالقيادة الأوتوماتيكي ACC، الذي أصبح بإمكانه الكبح والتسريع، بحسب تعليمات السائق، ما يعزز الراحة خلال القيادة وخاصة خلال الرحلات الطويلة. كما ويمكن لهذا النظام أن يقوم بالكبح الكلي إلى حالة التوقّف إذا اقتدت الحاجة.
من المواصفات التقنية المتقدّمة الأخرى، نذكر أيضاً وظيفة المسح الأمامية المدمجة في نظام التحكّم بالمساحة الأوتوماتيكي، الذي يمنع التصادم. فهو يستخدم رادار خاص لمراقبة المسافات الفاصلة مع السيارات الأخرى أمام ال«طوارق»، خلال القيادة. ولدى الاقتراب من سيارة أخرى عن كثب، يقوم النظام بتبليغ السائق على مرحلتين. ويتم تحضير السيارة للكبح القوي من قبل السائق، كما يتم «تسليح» المكابح للوقاية، وذلك في حالات معينة، فيعمل النظام في هذه الحالة كوسيلة لتقليص مسافة الكبح (AW V).
وهناك نظام المسح الجانبي Side Scan Lane Change Assistance، نظام المساعدة خلال القيادة الذي أطلق للمرة الأولى في ال«طوارق» الجديدة، ولأول مرة في سيارة من نوع فولكس واجن. ويقوم هذا النظام بمراقبة المساحات خلف ال«طوارق» وبجانبها، ويُعلم السائق بخطر اصطدام محتمل بواسطة مصباح مؤشر على المرايا الخارجية.
وللمرة الأولى، يمكن تجهيز الطرازات ذات أنظمة التعليق الهوائية، بقاعدة رياضية مبتكرة. فحزمة الأجهزة الخاصة بقيادة ديناميكية تعمل على تحقيق توازن للهيكل لدى الانعطاف من خلال تشغيل الصمامات ذات التحكّم الإلكتروني. ونجد التطورات من جهة الترفيه أيضاً، حيث يمكن تجهيز ال«طوارق» بنظام سمعي Dynaudio و10 مكبرات للصوت تصل قوتها إلى 600 واط.
يعد داخل مقصورة «طوارق» تحفة فنية من حيث التجهيزات العملية، إذ يوفّر أعلى مستويات الراحة والرحابة. وتتساوى جودة المواد المستخدمة مع التصاميم التقدمية، لتخلق جواً يجمع بين صلابة سيارة الSUV وأناقة السيدان الفاخرة وديناميكية السيارة الرياضية.
إن ال«طوارق» مزوّدة بعلبة تروس ذات ستّ سرعات، يدوية أم أوتوماتيكية بحسب طراز المحرّك. ويتم نقل الطاقة بواسطة نظام دفع 4Motion all - wheel drive، من خلال علبة نقل ذات تروس منخفضة جداً لدى القيادة على الطرقات الوعرة. حينها، يتم نقل الطاقة من خلال المحور الأمامي والخلفي وأجهزة Differentials الوسطية. وفي الحالات الطبيعية، وتحت شروط متوازنة للقوة والطريق، يتم توزيع الطاقة بنسبة 50:50. لكن، وبحسب حالة القيادة، يمكن نقل قوة الدفع بالكامل إلى أحد المحورين. ويقوم القفل Electronic Differential Lock (EDS) العامل على العجلات الأربعة بتوزيع قوة الدفع بطريقة دقيقة.
ويمكن تزويد ال«طوارق» اختيارياً بنظام «الدخول من دون مفتاح» Keyless Access System، حيث يبقى المفتاح المزوّد بنظام مستجيب في جيب السائق. فتتعرّف سيارة ال«طوارق» على السائق بواسطته، ويفتح الباب لدى الإمساك بقبض الباب، وينطلق المحرّك بواسطة زر خاص على الكونسول الوسطي المضاء.
الوقاية خير من ألف علاج
ومن خلال التطوير الذي شهدته سيارة طوارق للعام 2007، والذي طال المقدمة والمؤخرة وبعض تفاصيل المقصورة، جاءت سلامة الركاب في مقدمة أولويات فولكس فاغن حيث منحت الأولوية لسلامة وأمن الجميع. ففضلا عن توظيف نظام أمان الشركة الذي ذاع صيته على مستوى العالم والذي يشمل وسائد الهواء المزدوجة للسائق والراكب ووسائد الهواء الجانبية ووسائد الهواء الموجودة بمساند الرأس وأحزمة الأمان ذات بكرة بثلاث نقاط تناسب جميع الأوضاع الخمسة، تستند فلسفة أمان وسلامة طوارق على أساس دفاعي وليس هجومي بفضل هيكلها الموحد الذي يحمي كل من السائق والراكب فضلا عن حمايته للأطراف الخارجية الأخرى.
وبذلك يقل احتمال تعرض راكب الدراجة أو السائر على قدميه للخطر إذا ارتطم بسيارة طوارق مقارنةً بالارتطام بسيارة أخرى بفضل المنطقة المتخصصة لامتصاص الصدمات التي تقع في مقدمة السيارة فتقلل من خطر الإصابة. وقد تم عمل هذه التغييرات من خلال الفولاذ القوي ولحامات الليزر الخاصة.
وبما أن الوقاية خير من ألف علاج، فقد استثمرت فولكس فاجن الكثير والكثير في نظام تثبيت إلكتروني ESP الذي يتضمن نظام ABS ونظام ASR المانع للانزلاق ونظام إقفال دفرنشل إلكتروني EDL. وبجمعها بين كل هذه المميزات مع التعزيزات الموحدة التي تم إجراؤها على جسم السيارة، توفر طوارق الأمن والسلامة للجميع
اقتباس
مدهوشية1
مشاهدة ملفه الشخصي
إرسال رسالة خاصة إلى مدهوشية1
البحث عن كل مشاركات مدهوشية1